- Örebro Teater på ny länsturné med Skrönor i Länet
- ”Guldkorn från Duvemåla” till Ramsberg
- Nu har Kumla kommun sammanfattat 2023
- Erikshjälpens grundare firas i butikerna
- Örebro SK tog säsongens första trea
- Spadtag för ny trafikplats vid Mariebergs handelsområde
- Män erbjuds att testa sig för prostatacancer i pilotprojekt
- Brutna höfter kostar 2 miljarder
- Hovsta och Ekeby-Almby ska utvecklas
- Karlskoga kommun tog emot pris i Luleå
Dödsolyckor med cyklister vanligast i korsningar
I genomsnitt dör 25 cyklister om året i trafiken i Sverige, de flesta saknar hjälm. Större delen av dödsolyckorna skedde i kollision med fordon i korsningar i tätort. Bidragande olycksfaktorer var framför allt alkohol och mörker, men också tveksamhet gällande väjningsplikt.
Cykling är en del av det hållbara transportsystemet och förbättringar av säkerheten för cyklister är därför av stor vikt, speciellt om cyklingen ska öka. En ny VTI-studie identifierar mönster bland dödligt skadade cyklister i Sverige, för att kunna föreslå säkerhetsförbättringar.
Sammanlagt har forskarna analyserat 271 dödsfall på grund av cykelolycka. Majoriteten av dessa olyckor inträffade under vår–höst, perioden 2005–2015. Resultaten visar att i två tredjedelar av de undersökta dödsolyckorna var det män över 40 år som förolyckades.
– Vi kunde konstatera att det var dubbelt så många män jämfört med kvinnor bland dödsfallen, säger Camilla Ekström, forskare på VTI.
Dödsfall i olyckor där motorfordon varit inblandat förekommer i alla åldersgrupper. Vid singelolyckor och cykelolyckor med annan oskyddad trafikant fanns däremot inte några barn och endast ett fåtal unga vuxna bland de döda.
Flest dödsolyckor sker i korsningar
Den största gruppen av dödsfall kunde identifieras som olycka med motorfordon i korsning i tätbebyggt område. Totalt sett representerar motorfordonsolyckor 69 procent, singelolyckor 25 procent och övriga cykelolyckor 6 procent av dödsfallen.
Bland dödsfallen hade 82 procent fått minst en dödlig eller allvarlig skallskada oavsett olyckstyp. Huvud- och nackskador var vanligare förekommande i kategorin motorfordonsolyckor med bil, jämfört med olyckor med tungt fordon eller singelolyckor.
– Hjälmanvändning bland de förolyckade var låg, endast 17 procent hade hjälm. Detta kan jämföras med användningen för hela befolkningen som ligger på 38 procent, säger Camilla Ekström.
Alkohol en möjlig bidragande orsak
Förekomst av alkohol visade sig vara dubbelt så stor bland män jämfört med kvinnor. Hälften av de män som avlidit i cykelolycka som inträffat under kvälls-/nattetid var påverkade av alkohol, jämfört med 10 procent under dagtid.
Bland bidragande olycksfaktorer var alkohol och mörker de vanligaste, oavsett olyckstyp. I hälften av motorfordonsolyckor vid korsningar var tveksamhet gällande väjningsplikt den mest förekommande faktorn. För singelolyckor var hög hastighet och oväntat stopp vanliga faktorer, inverkan av underlaget inrapporterades i enstaka fall.
– Resultaten visar att förbättringar för ökad säkerhet bör koncentreras på synlighet för cyklister både natt och dag, samspel mellan trafikanter, säker infrastruktur och bra underhåll, fordonsförbättringar samt användning av cykelhjälm, säger Camilla Ekström.
Om studien
Studien grundar sig på information ur Trafikverkets djupstudiedatabas samt det gemensamma registret för polis och sjukhus gällande skador och olycksdata i Sverige, Strada. Databasen ger detaljerad information om olyckan och inblandade individer, i studien har både parametervärden, fritext-beskrivningar och dokument ur databasen använts. Strada har använts för att sortera ut de officiella olyckorna ur djupstudiedatabasen, tilldela koder för olyckstyper samt för komplettering av saknade parametrar. Studien är finansierad av Vinnova.
Regionalt
Örebronyheter
Related Posts
Latest News
-
Örebro Teater på ny länsturné med Skrönor i Länet
Örebro Teater åker på turné med ”Skrönor i Länet” med...
- Posted april 23, 2024
- 0
-
”Guldkorn från Duvemåla” till Ramsberg
Söndag 28 april kl 18:00 bjuder Resta Bygdegårdsförening med stöd...
- Posted april 23, 2024
- 0
-
Man körde påverkad i Nora
Polispatrull stoppar och kontrollerar en bilist i Nora, föraren lämnar...
- Posted april 23, 2024
- 0
-
Lastsbilschaufför stoppad på Riksväg 50
Misstänkt påverkad lastbilschaufför stoppad på Riksväg 50, norr om Lindesberg....
- Posted april 23, 2024
- 0
-
Nu har Kumla kommun sammanfattat 2023
Nu har Kumla kommun sammanfattat 2023, och man kan konstatera...
- Posted april 23, 2024
- 0
-
Rök från flerfamiljshus i Örebro (Uppdatering)
Det ryker från en fläkt på taket till ett flerfamiljshus...
- Posted april 23, 2024
- 0
-
Elever ska få mer likvärdigt stöd
Elever med mer omfattande behov av särskilt stöd, ska få...
- Posted april 23, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login