- Hemstickat i Wadköping återvänder för andra året i rad
- Första specialisterna bidrar till sjukvård i hela landet
- Naturbruksprogrammet i Örebro bjuder in till fest
- Besparingsåtgärder ger effekt
- Sju till frihetsberövade för grovt sabotage
- FlixBus lanserar flygtransfer mellan Örebro och Arlanda
- Här får poesin bidra till samhällsförändring
- Höghus får ersätta kulturhistoriskt värdefulla byggnader i Lindesberg
- Fredrik Åkermo släpper ”Drinking your blues away”
- Degerfors fortsatt obesegrade i Superettan 2024
EU ställer hårdare krav på biltillverkare
I Sveriges Radios Ekonomiekot kommenterar Riksförbundet M Sverige nu de nya reglerna för biltillverkare som trädde i kraft under gårdagen. De hårda reglerna har tillkommit efter Volkswagens stora utsläppsskandal och dieselgate, som avslöjade mångdubbelt högre kväveoxidutsläpp från dieselbilar än vad nästan alla stora biltillverkare hade uppgett för myndigheterna.
– Äntligen ser vi att det blir hårda tag mot fusket i branschen. Bilägare har för länge sedan tröttnat på att uppgifter om bränsleförbrukning i reklamen inte stämmer när bilen körs i verkligheten, så får det naturligtvis inte fortsätta, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk rådgivare på M Sverige.
Tester har under åren visat att förbrukningen kunnat vara hela 40 procent högre än vad tillverkaren uppgett. Det innebär inte bara att bilens utsläpp höjs lika mycket, utan märks även i plånboken genom att det kostar mer att köra bilen. Konsumenter har länge varit rättslösa gentemot biltillverkare för denna merkostnad, tvister som nu i bästa fall kan undvikas helt tack vare de tuffa nya kraven.
Det kan samtidigt finnas baksidor både för bilägare och klimatet med att ha så pass långtgående regelverk och straffavgifter. Biltillverkare kan behöva ta höjd för uppgifter om utsläpp och förbrukning – vilket kan resultera i högre fordonsskatt. De kan också tvingas investera så mycket på utveckling att kostnaderna blir för stora för en del av dagens bilmodeller, vilket redan har inneburit att många småbilar inte längre finns att få med dieselmotorer. Det kan göra att bilarna blir dyrare att köpa.
Nu några år efter skandalen har trenden med dieselbilar vänt nedåt. Fler köper bensinbilar som istället har högre utsläpp av koldioxid, trots att en dieselbil fortfarande kan vara ett bra val för många.
– Dieselbilen kan vara ett klokt val. Dessutom är det enkelt att blanda i mycket förnybart drivmedel, som HVO, vilket minskar utsläppen en hel del jämfört med en bensinbil som inte har samma potential, säger Carl-Erik Stjernvall.
Regionalt
Örebronyheter
Källa M Sverige
Related Posts
Latest News
-
Så kör parkeringsbolagen över konsumenterna
Vid parkering i stadsmiljö uppstår ofta komplicerade situationer som ibland...
- Posted april 25, 2024
- 0
-
Osäkert världsläge styr svenskarnas val av resmål
Oroligheter i omvärlden minskar inte svenskarnas reslust, men spelar in...
- Posted april 25, 2024
- 0
-
Så mycket kostar fritidshuset
En ny beräkning av Länsförsäkringar visar att ett fritidshus kan...
- Posted april 25, 2024
- 0
-
Cyklist påkörd av bilist i Örebro
Bilisten körde på personen vid Bistagatan/Mossbergavägen i Örebro, enligt de...
- Posted april 25, 2024
- 0
-
Nattens händelser från polisen
Nedan följer ett urval av de ärenden som polisen har...
- Posted april 25, 2024
- 0
-
Tågutbudet på samma nivåer som innan pandemin
Tågutbudet är tillbaka på samma nivåer som före pandemin. Under...
- Posted april 25, 2024
- 0
-
EU:s första regler någonsin mot kvinnovåld godkända
Parlamentet godkänner EU:s första regler någonsin mot kvinnovåld. De nya reglerna...
- Posted april 25, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login