- BITD – *Strömpis* – Onsdag 28 Mars 2007
- BITD – *Babar* – Tisdag 27 Mars 2007
- KIF Örebro vann avslagen match
- Seniorvår med kulturen i fokus
- Vägledning för föräldrar i Kumla
- Viktiga bakterier till kejsarsnittsfödda för ökat immunförsvar
- Badplats i Åmmeberg beräknas klar till sommaren 2025
- Lek och nyfikenhet ska förbättra AI:s förmåga att lära sig
- Sista kvalet mot Allsvenskan för Kumla IBK
- Örebro kommun bygger om på Universitetsallén på öster
SFVF ställer krav på reglerade bilreparationer
Är det vettigt att vem som helst ska kunna öppna en bilverkstad och därmed arbeta med dagens och morgondagens bilar?
Sveriges Fordonsverkstäders Förening, SFVF, vill ställa krav på att bilreparationer måste regleras med tanke på trafiksäkerheten. I dag kan vem som helst starta en verkstad utan relevant kunskap. Och därmed utföra service och reparation samt skadereparation utan några som helst krav på kompetens, verktyg eller utrustning.
– Är det verkligen vettigt, säger Bo Ericsson vd för SFVF.
Seriösa verkstäder borde vara med i en branschförening och alltid följa Allmänna Reklamationsnämndens beslut om verkstaden hamnar i konflikt. Seriösa verkstäder lägger ned många miljoner kronor på att investera i ny kompetens, verktyg och utrustning för att kunna göra en fackmässig reparation.
Är serviceverkstaden ansluten till en branschorganisation, exempelvis SFVF, finns krav på Godkänd Bilverkstad. Är man inte ansluten till en branschorganisation är det helt kravlöst och inga kontroller sker såsom i Godkänd Bilverkstad.
– Hobbymekanikerns tid är snart helt förbi. SFVF vill ha kompetenta och professionella mekaniker, tekniker på service och lack-/skadeverkstäder eftersom trafiksäkerhet måste säkras upp, säger Bo Ericsson och fortsätter: Förr hade de flesta kunskap om äldre bilar och enkla reparationer och kunde reparera själva. Om du som bilägare krockar din bil som har fem NCAP-stjärnor – hur många vill du ha kvar efter reparationen? För att kunna reparera en modern bil som kanske har 100 processorer, kräver kalibrering, består av 15 plåtsorter och tio aluminiumsorter där reparationsmetoden är unik för varje stålsort krävs kunskap, utrustning och reparationslitteratur.
– Även en hobbymekaniker bör ha intresse av att se till att deras familjebilsreparationer inte påverkar säkerheten, säger Bo Ericsson.
Regionalt
Örebronyheter
Källa SFVF
Latest News
-
BITD – *Strömpis* – Onsdag 28 Mars 2007
BITD – Back In The Days vi tar en titt...
- Posted mars 29, 2024
- 0
-
BITD – *Babar* – Tisdag 27 Mars 2007
BITD – Back In The Days vi tar en titt...
- Posted mars 29, 2024
- 0
-
KIF Örebro vann avslagen match
Under torsdagskvällen tog KIF Örebro emot IFK Norrköping i en...
- Posted mars 28, 2024
- 0
-
Seniorvår med kulturen i fokus
I år anordnar Örebro kommun tillsammans med flera aktörer Seniorvår...
- Posted mars 28, 2024
- 0
-
Vägledning för föräldrar i Kumla
Föräldraskap är en resa fylld med glädje och utmaningar. För...
- Posted mars 28, 2024
- 0
-
Viktiga bakterier till kejsarsnittsfödda för ökat immunförsvar
Barn som föds vaginalt får viktiga bakterier från sin mamma,...
- Posted mars 28, 2024
- 0
-
Badplats i Åmmeberg beräknas klar till sommaren 2025
Det kommer dröja till badsäsongen 2025, innan en ny badplats...
- Posted mars 28, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login