Home   >   Senaste nyheter   >   Allt fler barn i elsparkolyckor

Allt fler barn i elsparkolyckor

By on 11 maj, 2026
Allt fler barn i elsparkolyckor – var femte förälder har inte koll på reglerna.

Genrebild

Olyckor med elsparkcyklar där barn är inblandade fortsätter att öka. Av de som skadades allvarligt i elsparkcykelolyckor under 2025, är barn och unga under 18 år den grupp som ökat mest jämfört med tidigare år.

Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF har undersökt föräldraansvaret och ser att många föräldrar saknar kunskap om vilka regler som gäller, eller rent av struntar i dem. Det finns dessutom betydande kunskapsluckor kring fordonens prestanda och hur snabbt de egentligen går att köra.

Undersökningen, baserad på svar från drygt 500 föräldrar med barn i åldern 6–15 år, visar att mer än hälften, 55 procent, har barn som kör elsparkcykel. Av de som anger att deras barn inte kör elsparkcykel är den vanligaste orsaken oro för säkerheten. Nästan hälften av dessa, 46 procent, anger att det är för farligt, 37 procent anger att barnet är för ungt och 34 procent upplever trafikmiljön som otrygg. Här kunde flera alternativ anges.

— Det är tydligt att många föräldrar ser riskerna. Samtidigt visar resultaten att många av de som ändå köper en elsparkcykel till sitt barn inte tar fullt ansvar, säger Emelie Hedberg, projektledare och kommunikationsansvarig på NTF.

Föräldrar är involverade, men kunskap om fordonen brister

Bland de föräldrar vars barn kör elsparkcykel uppger en stor majoritet att de har tagit ett aktivt ansvar. Åtta av tio säger att de själva, eller någon annan vuxen, har lärt barnet att köra, och 92 procent har gått igenom vilka regler som gäller. Samtidigt visar resultaten att kunskapen inte alltid är tillräckligt djup.

För att få köra en elsparkcykel på allmän väg måste denna klassas som cykel, och får då max gå i 20 kilometer i timmen och ha en motoreffekt på 250 watt. Var femte förälder känner inte till vilken maxhastighet som gäller för att få köra på allmän plats. Samtidigt som alltså 80 procent anger att de faktiskt känner till vilken hastighet som är laglig så uppger så många som 30 procent att deras barns elsparkcykel går snabbare än vad som är tillåtet.

— Vi ser tydligt att det finns en kunskapsbrist här, men vi ser också att många anger att de är medvetna om att deras barn kör olagliga elsparkcyklar, vilket nästan är ännu mer uppseendeväckande, säger Emelie Hedberg.

När det gäller motoreffekt är osäkerheten ännu större – en tredjedel vet inte vilken motoreffekt deras barns elsparkcykel har, och ungefär lika många känner inte till vad reglerna säger om detta.

Vanligt med riskbeteenden trots föräldrarnas vetskap

Undersökningen visar också att riskfyllda beteenden förekommer, trots att många föräldrar känner till regelverket. Nästan hälften av föräldrarna uppger att deras barn någon gång har blivit skjutsade på en elsparkcykel, och tre av tio säger att barnet själv har skjutsat någon. Detta trots att en stor majoritet, över 80 procent vet att det är förbjudet.

Samtidigt finns det positiva tecken. Nästan nio av tio föräldrar uppger att deras barn använder hjälm, och en lika stor andel känner till hjälmkravet för barn upp till 15 år.

Anledningarna till att barn använder elsparkcykel handlar i första hand om bekvämlighet och sociala faktorer. Många föräldrar beskriver att det är ett smidigt sätt att ta sig fram, att kompisar har elsparkcykel och att den är enkel att använda. För vissa handlar det också om att spara tid eller slippa gå eller cykla längre sträckor.

Ökad kunskap med nytt informationsmaterial

Resultaten pekar på ett behov av ökad kunskap och tydligare ansvarstagande från vuxna. Detta har NTF även i tidigare undersökningar identifierat.

— Vi har arbetat i några år nu med att försöka öka kunskapen om elsparkcyklar och hur man kan minska riskerna i samband med körning. Bland annat har vi producerat filmer för både vuxna och barn, säger Emelie Hedberg. Nästa steg med fokus på just barn och ungas säkerhet på elsparkcykel är ett informationspaket till föräldrar som vi lanserar nu i dagarna.

NTF kommer att sprida informationspaketet till skolor och idrottsföreningar och hoppas att det ska nå föräldrar till barn som kör elsparkcykel. För att lyfta frågan ytterligare kommer observationer, med fokus på barns beteende på elsparkcykel, göras på tio platser runt i Sverige, där media är välkomna är delta. Lokala pressinbjudningar kommer att gå ut under kommande veckor.

Sverige
Örebronyheter

Källa: NTF

You must be logged in to post a comment Login