- Fullbokad Hindersmässa och invigning av nytt område
- Hyresförhandlingen med Fastighetsägarna Mittnord i Örebro län är klar
- Stängning påverkar Serviceresor och skolskjuts med skolbil
- Här är vinnarna av 2025 års priser för framstående forskningskommunikation
- 200 bandyungdomar till Örebro så spelas Distriktslagsturneringen 2025
- Från forskning till techföretag
- BIK Karlskoga utökade i tabellen
- Rock & Blues på Clarion Hotel Örebro
- Minnet av Förintelsen i fokus
- Polisen och Örebro kommun visar vägen för den som vill lämna kriminalitet
Information om mikroplaster från bildäck når inte fram till konsumenterna
Fordonsdäck är den största källan till utsläpp av mikroplaster, visar rapporter från bland annat Svenska Miljöinstitutet, IVL. Nyligen har regeringen gett Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, i uppdrag att analysera konsekvenserna av utsläppen.
Men trots den ökade kunskapen inom området på senare år når informationen om mikroplaster inte fram till dem som har behov av den, bilägare och konsumenter.
– Den som köper nya bildäck får ingen information alls om hur deras val kan påverka mängden mikroplaster som sprids i naturen, säger Carl-Erik Stjernvall, hållbarhetsansvarig på Riksförbundet M Sverige.
Som information vid köp av däck finns en särskild dekal framtagen, EUs däckmärkning. Den ger information om däckets egenskaper vid vått väglag, däckets rullmotstånd och annat som kan påverka bränsleförbrukningen. Däremot får konsumenter ingen information om exempelvis däckens livslängd.
– Konsumenter är väldigt bra på att ta till sig av olika miljöargument. Om däck som slits långsammare ger ifrån sig en lägre andel mikroplaster per mil tror jag många skulle välja att köpa dem, säger Carl-Erik Stjernvall.
Tester i M Sveriges medlemstidning Motor visar också att den ekonomiska skillnaden mellan olika däck inte alltid är så stor, och att ett däck med längre livslängd kan vara bättre för plånboken, trots ett högre pris.
Vid en jämförelse i årets sommardäcktest visar det sig att ett däck som kostar 950 kronor kan köras i 2 900 mil medan ett däck som kostar 26 procent mer, 1 200 kronor, kan användas i hela 3 900 mil, alltså nästan 35 procent längre.
Det är alltså inte säkert att däck som har ett lägre utsläpp mikroplaster per mil kostar mer än däck som slits snabbare, något som talar för goda möjligheter att minska utsläppen genom att välja rätt däck.
Regionalt
Örebronyheter
Källa M Sverige
Related Posts
Latest News
-
Man är misstänkt för häleri
Patrull blir beordrad till järnvägsstationen i Hallsberg, med anledning av...
- Posted januari 21, 2025
- 0
-
Kött stals från butik i Boglundsängen
Väktare och personal på en livsmedelsbutik i Boglundsängen Örebro, stoppade...
- Posted januari 21, 2025
- 0
-
Fullbokad Hindersmässa och invigning av nytt område
Den 29 januari till 1 februari arrangeras marknaden under Hindersmässan,...
- Posted januari 21, 2025
- 0
-
Hyresförhandlingen med Fastighetsägarna Mittnord i Örebro län är klar
Hyresförhandlingen mellan Hyresgästföreningen och Fastighetsägarna Mittnord, som representerar privata hyresvärdar...
- Posted januari 21, 2025
- 0
-
Stängning påverkar Serviceresor och skolskjuts med skolbil
Den 27 januari 2025 stängs Nobeltunneln i Örebro på grund...
- Posted januari 21, 2025
- 0
-
Här är vinnarna av 2025 års priser för framstående forskningskommunikation
Kriminologiprofessor Amir Rostami vid Södertörns högskola, Maria Gunther, vetenskapsredaktör på...
- Posted januari 21, 2025
- 0
-
200 bandyungdomar till Örebro så spelas Distriktslagsturneringen 2025
Det står nu klart att 2025 år upplaga av den...
- Posted januari 21, 2025
- 0
You must be logged in to post a comment Login