- BIK Karlskoga tog extrapoängen
- Kevin Walker släpper singeln ”Face The Unknown”
- Dålig uppkoppling hinder för länets företag
- Lindesbergs lasarett först med robotassisterade höftoperationer
- Vad händer med demokratin när samtalstonen höjs och språkbruket blir grövre
- Kemikalier från jord till bord
- Örebro HK visade var skåpet skulle stå
- Länets idrottsstjärnor hyllades på slottet
- Kampanj ger inspiration till en mer klimatsmart vardag
- Nu kommer deklarationen men se upp för bedragarna
Kolla däcken inför europaresan nya regler gäller
Genrebild
Inför vårens och sommarens bilresor genom Europa uppmanas svenska bil- och husbilsresenärer att vara särskilt uppmärksamma på de italienska däckreglerna. Italien har en unik lagstiftning som förbjuder vinterdäck med för lågt hastighetsindex under sommarhalvåret – något som många svenska resenärer inte känner till.
I Sverige är vinterdäck med lägre hastighetsindex tillåtna oavsett tid på året, dock minst index Q för upp till 160 km/tim. I Tyskland krävs enligt 36 § femte stycket i de tyska vägtrafikförordningarna ( StVZO) en för föraren väl synlig dekal som visar däckens maxhastighet när indexet är lägre än fordonets.
— Vi ser varje år att många svenska bilresenärer blir överraskade av de italienska däckreglerna, säger Katja Runestam Prinzell, reserådgivare vid Riksförbundet M Sverige. — Vår tydliga rekommendation är att aldrig köra med vinterdäck på sommaren, oavsett vilket land man befinner sig i.
Mellan den 16 maj och 15 oktober är det i Italien förbjudet att köra med vinterdäck eller M+S‑däck, som har ett lägre hastighetsindex än vad som anges i fordonets registreringsbevis. Regeln gäller personbilar och husbilar under 3,5 ton.
— Vinterdäck är inte konstruerade för höga temperaturer och kan snabbt tappa både grepp och stabilitet, vilket ökar risken för olyckor, säger Katja Runestam Prinzell. — Genom att kontrollera hastighetsindex och byta till rätt däck i tid kan man undvika både böter och onödiga säkerhetsrisker.
Syftet med förbudet är att förhindra överhettning och försämrad stabilitet, när vinterdäck utsätts för höga temperaturer och motorvägshastigheter. Överträdelse kan leda till böter och att fordonet inte får fortsätta färden förrän rätt däck monterats.
— För att undvika missförstånd vill vi också betona att den italienska sommarregeln om hastighetsindex inte gäller i Spanien, säger Katja Runestam Prinzell. — Spanien har inga datumstyrda begränsningar för vinterdäck eller M+S‑däck, och där krävs endast att däcken är godkända för den hastighet som faktiskt körs. Det innebär att de särskilda italienska kraven är unika för just Italien och inte ska förväxlas med regler i andra sydeuropeiska länder.
M Sverige avråder från vinterdäck på sommaren – även där det är tillåtet
Oavsett lokala regler vill vi tydligt understryka att vinterdäck inte bör användas på sommaren. Det finns flera trafiksäkerhetsmässiga skäl:
- Vinterdäck blir snabbt för mjuka i värme.
- Bromssträckan ökar på torr asfalt.
- Däcken slits snabbare och kan deformeras.
- Risken för överhettning ökar vid högre hastigheter.
- Stabiliteten försämras vid undanmanövrar.
Konsekvenserna kan bli allvarliga, särskilt på motorvägar där höga hastigheter är vanliga.
Husbilar över 3,5 ton – andra regler
För husbilar över 3,5 ton gäller andra förutsättningar. Dessa fordon klassas som tunga fordon, där belastningsindex är viktigare än hastighetsindex. Vinterdäck med lägre hastighetsindex är tillåtna även under sommaren, så länge däcken är godkända för fordonets vikt och belastning.
Rekommendationer inför resan
Resenärer som planerar att vistas i Italien efter den 16 maj bör:
- Kontrollera däckens hastighetsindex i god tid.
- Byta till sommardäck om fordonet väger under 3,5 ton och vinterdäcken har lägre index än registreringsbeviset.
- Säkerställa att husbilar över 3,5 ton har rätt belastningsindex.
- Undvika vinterdäck på sommaren av trafiksäkerhetsskäl.
Hastighetsindex (exempel)
- T = 190 km/tim
- H = 210 km/tim
- V = 240 km/tim
- W = 270 km/tim
Belastningsindex (exempel)
- 95 = 690 kg
- 100 = 800 kg
- 109 = 1030 kg
Däcktyper
- Sommardäck – optimerade för värme, kort bromssträcka, stabilitet
- Vinterdäck (M+S och 3PMSF) – mjukare gummi, anpassade för kyla
- Året‑runt‑däck (friktionsdäck) – kompromisslösning; omfattas av samma sommarregler som vinterdäck i Italien
Resa
Örebronyheter
Källa: M Sverige
Related Posts
Latest News
-
Socialstyrelsen ska se över åldersgränsen för mammografi
Regeringen ger nu Socialstyrelsen i uppdrag att utreda den övre...
- Posted mars 7, 2026
- 0
-
Svenska flaggan en enande kraft
Att få se en svensk flagga, även om den bara...
- Posted mars 7, 2026
- 0
-
Flyg upp till 63% lägre än kommande månader
Mars markerar ofta skiftet mellan vinter och vår – och...
- Posted mars 7, 2026
- 0
-
Läkemedelsbristerna biter sig fast, apoteken behöver fler verktyg
Brist på tillgängliga läkemedel är numera vardag i hela Europa....
- Posted mars 7, 2026
- 0
-
Sverige skickar sjukvårdspersonal till Mellanöstern
Sjukvårdspersonal ska finnas med i den stödstyrka som skickas ner...
- Posted mars 7, 2026
- 0
-
BIK Karlskoga tog extrapoängen
Under fredagen var det dags för den sista omgången av...
- Posted mars 6, 2026
- 0
-
Brand i villa i Svartå
SOS-alarm meddelade att de skickar resurser till en brand i...
- Posted mars 6, 2026
- 0






You must be logged in to post a comment Login