Home   >   Örebro   >   Nu inleds nästa fas i arbetet vid Universitetsrondellen och Universitetsplatsen

Nu inleds nästa fas i arbetet vid Universitetsrondellen och Universitetsplatsen

By on 9 juni, 2025
Bild: Örebro kommun

Arbetet med att anpassa Universitetsrondellen och Universitetsplatsen för Citylinjen fortsätter enligt plan, nu går Örebro kommun in i nästa fas där själva Universitetsrondellen påverkas. För att kunna genomföra arbetet på ett säkert och effektivt sätt, stängs delar av rondellen av för biltrafik.

— Arbetet har flutit på i de olika delarna hittills. Vår stora förhoppning är att det fortsätter på samma sätt i de sista etapperna. Vi ber om förståelse för de störningar som arbetet kan medföra och tackar för visad hänsyn, säger John Fredén, projektledare för Universitetsplatsen och Universitetsrondelen på Örebro kommun.

Så påverkas trafiken

Från och med den 16 juni stängs Universitetsplatsen av för både buss och biltrafik, man kommer ha två temporära busshållplatser på Forskarvägen. Trafiken leds om via Forskarvägen till Sörbyängsrondellen, gående och cyklister leds om och kommer kunna ta sig fram där man följer omledningsskyltar på plats.

Efter avslutad byggnation på sträckan kommer enbart bussar trafikera Universitetsplatsen, på så vis kan vi öka trafiksäkerheten på platsen samtidigt som man tydligt prioriterar bussen. Övrig trafik kommer att kunna använda den nya gatan, som byggs mellan Norrköpingsvägen och Åstadalsvägen.

Utöver detta kommer nattarbeten att genomföras vid refugen mot Sörbyängsvägen, under dessa tider kommer Sörbyängsvägen inte vara tillgänglig för biltrafik. Biltrafik och buss leds om via Forskarvägen, följ de omledningskyltar som finns uppsatta på plats.

Information till fastighetsägare och verksamheter

Örebro kommun har informerat fastighetsägare och verksamheter i området, om de planerade arbetena och trafikförändringarna.

Varför utförs arbetet?

Om man fortsätter resa som idag kommer trängsel, köer och dålig luft bli vardag i Örebro. Idag tar häften bilen när man ska någonstans, och ungefär varannan bilresa är kortare än fem kilometer. I de flesta bilar sitter bara en person.

För att fler ska välja bussen framför bilen anpassar vi gatorna för Citylinjen, ett snabbt, enkelt och hållbart kollektivtrafiksystem i Örebro. Ett kollektivtrafiksystem som består av bussar med hög turtäthet, egna körfält, anpassade hållplatser och förtur i trafikkorsningar. Så småningom ska bussarna som trafikerar stråket för Citylinjen gå på el, och bidra till en tystare stadsmiljö med mindre utsläpp.

I december 2024 började Citylinjen trafikera stråket Brickebacken-Resecentrum och under 2025 blir hela den första etappen, mellan Brickebacken och Tegnérlunden, färdig.

Örebro
Örebronyheter

Källa: Örebro kommun

You must be logged in to post a comment Login