- Trots facklig blockad sök vård om du behöver
- Beslut om primärvården i norr är klart
- Traditioner med nya inslag i årets Valborgsfirande i Kumla
- Hemstickat i Wadköping återvänder för andra året i rad
- Första specialisterna bidrar till sjukvård i hela landet
- Naturbruksprogrammet i Örebro bjuder in till fest
- Besparingsåtgärder ger effekt
- Sju till frihetsberövade för grovt sabotage
- FlixBus lanserar flygtransfer mellan Örebro och Arlanda
- Här får poesin bidra till samhällsförändring
Svenska regeringens besked: dags att utreda Oslo-Stockholm
Igår meddelade infrastrukturminister Tomas Eneroth att den svenska regeringen vill titta på möjliga vägar framåt för en snabbare järnvägsförbindelse mellan Oslo och Stockholm tillsammans med den norska regeringen. Ett mycket efterlängtat besked för många i stråket mellan huvudstäderna och ett mycket viktigt steg mot en modern järnvägsförbindelse.
– Nu har vi ett tydligt besked ifrån infrastrukturministrarna i både Sverige och Norge. Det har hela tiden varit avgörande med ett gränsöverskridande engagemang i frågan. Äntligen börjar resan på allvar, säger Jonas Karlsson, VD Oslo-Sthlm 2.55.
I dag tar en tågresa mellan huvudstäderna drygt fem timmar. Med förbättringar av befintliga spår och två nya länkar, en på den svenska och en på den norska sidan, vore det fullt möjligt att göra resa med tåg på under tre timmar. Idag dominerar flygresandet relationen med 1,4 miljoner årliga resenärer mellan Oslo och Stockholm. Potentiellt skulle en snabbare järnvägsresa flytta över en miljon befintliga flygresenärer till tåget varje år och generera klimatnytta redan efter fem år.
– Den norska infrastrukturministern Knut Arild Haredie och Stortinget har beslutat att Jernbanedirektoratet ska få i uppdrag att genomföra en möjlighetsstudie för Oslo-Stockholm. Arbetet ska bland annat kartlägga marknadspotential, kapacitetsbehov, stråkval, samhällsnyttor och kostnader för projektet. Tomas Eneroths besked innebär att ett gemensamt arbete nu kan starta, säger Jonas Karlsson.
Bolaget Oslo-Sthlm 2.55, som ägs av större kommuner och regioner i stråket, har tagit fram en rad studier och rapporter som är viktiga underlag för en utredning om hur järnvägen kan förverkligas. Rapporterna visar att detta projekt kan finansieras genom brukaravgifter på samma sätt som Öresundsbron och skulle kunna vara klart 2035.
– Våra beräkningar visar att projektet inte bara är samhällsekonomiskt lönsamt utan även kommersiellt lönsamt. Lika lönsamt som Öresundsbron. Därmed finns det många alternativa lösningar för att snabbare få till projektet och vi ser fram emot att länderna nu ska börja titta på vilken lösning som är den bästa vägen framåt. Det här är ett helt avgörande steg för att knyta samman våra huvudstäder, avslutar Jonas Karlsson.
Länet/Lokalt
Örebronyheter
Källa: Oslo-Stockholm 2.55
Related Posts
Latest News
-
Trots facklig blockad sök vård om du behöver
Vårdförbundets blockad är nu ett faktum, och inom hälso- och...
- Posted april 25, 2024
- 0
-
Beslut om primärvården i norr är klart
Idag fattade hälso- och sjukvårdsnämnden beslut om hur primärvården i...
- Posted april 25, 2024
- 0
-
Traditioner med nya inslag i årets Valborgsfirande i Kumla
Traditionsenligt firar man in våren i Kumla stadspark på Valborgsmässoaftonskvällen,...
- Posted april 25, 2024
- 0
-
Seniorsegrare uppvaktades för idrottsliga prestationer i Karlskoga
Under tisdagens kommunfullmäktige, den 23 april, uppvaktades två guldmedaljörer från...
- Posted april 25, 2024
- 0
-
Socialtjänsten ges ytterligare verktyg
Socialtjänsten ges ytterligare verktyg, för att förhindra att barn och...
- Posted april 25, 2024
- 0
-
Över 1 000 fortkörare stoppade under nationell trafikvecka
När sammanställningen för region Bergslagens resultat av trafikveckan är klar...
- Posted april 25, 2024
- 0
-
Så kör parkeringsbolagen över konsumenterna
Vid parkering i stadsmiljö uppstår ofta komplicerade situationer som ibland...
- Posted april 25, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login