Home   >   Länet   >   Tåget kan komma när man minst anar det

Tåget kan komma när man minst anar det

By on 22 juli, 2026
Genrebild

Det finns många många obevakade järnvägsövergångar och årligen inträffar allvarliga olyckor vid dem, även med dödlig utgång.

— Ofta finns de obevakade övergångarna vid mindre vägar på landsbygden, där många rör sig tillfälligtvis i semestertider. Då kan korsande tågtrafik komma som en obehaglig överraskning, säger Heléne Lilja, vd på Riksförbundet M Sverige.

Längs det svenska vägnätet finns cirka 6 500 järnvägsövergångar, över hälften av dem är obevakade. Det innebär att tåg- och vägtrafik korsas utan säkerhetsanordningar som bommar, ljus- eller ljudsignaler.

Redan 2019 uppmärksammades allvarliga brister hos dessa övergångar, och regeringen gav då Trafikverket i uppdrag att öka säkerheten vid dessa järnvägsövergångar. Sedan dess har dock endast en mindre andel av övergångarna åtgärdats.

— En vanlig metod för att åtgärda en farlig järnvägsövergång är att Trafikverket helt enkelt stänger av övergången och hänvisar trafiken till en annan, oftast betydligt längre, väg, säger Heléne Lilja. — Det skapar andra problem med försämrade möjligheter att förflytta sig, något som särskilt drabbar lantbrukare och boende på landsbygden.

Varje år sker allvarliga olyckor vid dessa obevakade järnvägsövergångar, dessvärre även med dödlig utgång. Dessa övergångar kan ses som en kvarleva från en tid, då tågen gick långsamt och hördes på lång väg.

Men trots att tågen har utvecklats till att bli allt tystare och snabbare – och därmed med längre bromssträckor – har de obevakade övergångarna inte uppdaterats. De kan ha bristfällig sikt längs med spåren och många gånger löper bilvägen parallellt med järnvägen för att övergå i en skarp sväng vid övergången. Det förvårar för bilföraren att se om ett tåg närmar sig.

— Riksförbundet M Sverige är medvetna om att samtliga järnvägsövergångar inte kan utrustas med bommar och ljussignaler, men efterlyser i varje fall en förbättring av de befintliga, obevakade övergångarna, säger Heléne Lilja. — Som bilförare måste vi under tiden vara uppmärksamma på att en järnvägsövergång kan komma plötsligt och sakna säkerhetsanordningar.

Många av de obevakade järnvägsövergångarna finns vid mindre vägar på landsbygden, inte sällan vägar som vanligtvis har mycket lite trafik. Men under sommarmånaderna rör sig fler längs dessa vägar i samband med semesterresor.

Då kan en järnvägsövergång som för de bofasta är välbekant, komma som en överraskning för den tillfälliga besökaren. Semesterbilisten måste därför vara särskilt uppmärksam på korsande järnvägar och vara beredd på att det kan komma ett tåg där och när man minst anar det.

Detta ska man tänka på vid järnvägsövergångar:

  • Alla passager över plankorsningar innebär en risk.
  • Respektera bommar och rödljus om sådana finns.
  • Titta ordentligt åt alla håll innan du passerar, tänk på att tågen kan komma snabbt och utan att du hör det.
  • Även om du vet vilka tidpunkter tåget normalt passerar, så kan det vara försenat.
  • Stanna aldrig på spåret.
  • Stäng av musik eller annat ljud så att du hör eventuella signalerande tåg.
  • Fordon får inte parkeras inom ett avstånd av trettio meter från en plankorsning.
  • Om man fastnar mellan bommar: Kör genom bommen framförg, den kommer att ge vika. Om bilen inte startar, rädda dina passagerare, lämna spårområdet skyndsamt.

Örebro/Länet
Örebronyheter

Källa: M Sverige

You must be logged in to post a comment Login