- Badplats i Åmmeberg beräknas klar till sommaren 2025
- Lek och nyfikenhet ska förbättra AI:s förmåga att lära sig
- Sista kvalet mot Allsvenskan för Kumla IBK
- Örebro kommun bygger om på Universitetsallén på öster
- Åtal väckt för mord på kvinna i Örebro
- För få kvinnor i region Örebro vaccinerade
- Busskort för gymnasieelever i Karlskoga
- Nu börjar Lindesbergs kommun sopa vägarna
- AI möter magnetism i nytt forskningsprojekt
- Och UPP-priset går till Amanda Orrbo
Upprop från kollektivtrafiken i hela Sverige
Kollektivtrafiken blöder ekonomiskt. Utan kompensation för tappade intäkter och merkostnader väntar ett stålbad för branschen redan om ett par månader. Nu behövs en garanti om att samtliga merkostnader kopplat till kollektivtrafikens samhällsinsats i coronakrisen kompenseras av staten.
Det skriver branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik och ordförandena för samtliga Sveriges regionala kollektivtrafikmyndigheter i ett upprop i Svenska Dagbladet den 29 april och kräver handling.
– Det är allvar nu. Om man kan stötta flyget för att inte flyga måste man kunna kompensera tågen och bussarna som rullar så att de kan fortsätta rulla. Här behövs besked för vad som handlar om 1,6 miljarder resor, 96 procent av landets busstrafik, 86 procent av landets tågtrafik och tiotusentals jobb. Annars har vi att vänta ett stålbad för kollektivtrafiken i hela landet, säger Kristoffer Tamsons, ordförande för Svensk Kollektivtrafik.
– Kollektivtrafiken blöder ekonomiskt, över hela landet. I uppropet är representanter för alla län och alla regionala kollektivtrafikmyndigheter eniga då man delar problembild och behov av lösning. Det behövs en statlig garanti om att samtliga merkostnader kopplat till kollektivtrafikens samhällsinsats i coronakrisen kompenseras för, säger Helena Leufstadius, VD för Svensk Kollektivtrafik.
Fakta:
I uppropet framgår att kollektivtrafiken har lyckats upprätthållas genom coronakrisen så här långt, trots nya statliga krav och uppmaningar som lett till minskat resande. Men detta kommer inte gratis.
Utan kompensation kommer det att slå mot trafikens möjligheter att bidra till samhällets robusthet nu, men också förmåga till återställning efter hanteringen av covid-19. På kort sikt väntar neddragningar av trafikutbudet och indragna linjer. Därefter väntar höjda biljettpriser och den överhängande långsiktiga risken att trafikföretag helt går under när ekonomin tryter.
Regeringarna i Danmark och Norge har redan tydligt samlat sig till stöd för kollektivtrafiken med riktade miljarder. Avsändarna till debattartikeln kräver att Sveriges regering och riksdag nu också tar sitt ansvar för att säkra kollektivtrafikens finansiering, med en garanti för statlig kompensation. Låt inte coronakrisen bli krisen där den svenska kollektivtrafiken blev ett av offren.
Ekonomi | Regionalt
Örebronyheter
Källa Svensk Kollektivtrafik
Related Posts
Latest News
-
Badplats i Åmmeberg beräknas klar till sommaren 2025
Det kommer dröja till badsäsongen 2025, innan en ny badplats...
- Posted mars 28, 2024
- 0
-
En av fem byter mc-hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundundersökning Mc-kollen framgår att 22 % väntar...
- Posted mars 28, 2024
- 0
-
Nu registreras hjärtstartare som aldrig förr
I påskhelgen är det två år sedan Hjärtuppropet lanserades med...
- Posted mars 28, 2024
- 0
-
Påskfirandet omsätter nära nio miljarder kronor inom handeln
Påsken är handelns näst viktigaste högtid, och det är främst...
- Posted mars 28, 2024
- 0
-
Kvinna påkörd av tåg i Frövi omkom
En kvinna i fyrtioårsåldern har förolyckats vid en påkörningsolycka i...
- Posted mars 28, 2024
- 0
-
Drygt 9 miljoner i lokalt stöd
Sparbanksidén är själva hjärtat i Spabanken Bergslagens verksamhet, den går...
- Posted mars 28, 2024
- 0
-
Påskens faror för husdjuren
Påskens faror för husdjuren, maten och blommorna att hålla koll...
- Posted mars 28, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login