Home   >   Senaste nyheter   >   Bättre skyltning ökar säkerheten kring A-traktorer

Bättre skyltning ökar säkerheten kring A-traktorer

By on 27 februari, 2025
Ett höjt bötesbelopp för felaktig skyltning är helt rätt när A-traktorerna blir fler.

Genrebild

A-traktorer har blivit betydligt vanligare på våra vägar. På fem år har antalet fördubblats, och nu finns över femtiosex tusen registrerade. I dagarna höjs bötesbeloppet för felaktigt monterad Långsamtgående fordonsskylt (LGF-skylt), från femhundra till femtonhundra kronor.

— A-traktorernas popularitet är en av de största förändringarna i trafikmiljön under de senaste åren. Det ställer högre krav på hur de här fordonen sköts, säger Jacob Sidenvall pressekreterare på Riksförbundet M Sverige.

För a-traktorer, och mopedbilar, får köra i max trettio eller fyrtiofem kilometer i timmen. På landsvägar kan det innebära en stor skillnad gentemot övrig trafik. För att ge förvarning om det finns LGF-skylten, den rödorangea triangeln bak på fordon som färdas i som mest 45 km/h. Den är ett av fordonstypens viktigaste kännetecken, då många A-traktorer är ombyggda bilar och har siluetter och lyktor som man är van att se hos bilar i trafiken.

— En väl synlig och ren LGF-skylt är avgörande för att medtrafikanter med högre hastighet skall få en förvarning om att det inte är en bil, utan en a-traktor man kommer i kapp, säger Jacob Sidenvall. — Det är rimligt att bötesbeloppet höjs.

I och med att a-traktorer är ombyggda bilar blir det för många början på ett bilintresse, och ett sätt att uttrycka sin personlighet med anpassade detaljer. Men att till exempel modifiera skyltningen för att smälta bättre in i a-traktorns design är helt feltänkt, vilket kan göra att fler farliga situationer uppstår i trafiken. Ett höjt bötesbelopp understryker det och välkomnas av Riksförbundet M Sverige.

— A-traktorn är en unik möjlighet för svenska ungdomar, och följer man reglerna borde det inte vara något problem att ge dem denna frihet, säger Jacob Sidenvall.

LGF-skylt skall vara

  • Typgodkänd enligt ECE-reglemente 69 eller av Vägverket eller Trafiksäkerhetsverket.
  • Monterad baktill på fordonet. Skylten skall vara monterad på en höjd av minst 0,6 m och högst 1,8 m över marken mätt från skyltens nedre kant.
  • Placerad lodrätt och vinkelrätt mot fordonets längdriktning med en avvikelse på högst 10º. 
  • Riktad bakåt och ha en av triangelspetsarna uppåt och skyltens yta skall vara väl synlig. 

Källa: Trafikverket

Sverige
Örebronyheter

Källa: M Sverige

You must be logged in to post a comment Login