- Glada Djur & Hångel en konstutställning av Björn Lycklig
- Kommunprofiler bjuds in till middag på Örebro slottet
- Rent och snyggt vid återvinningsstationerna i Askersund
- Region Örebro län fortsätter att vara diplomerad Fairtrade Region
- Tillväxtnämnden stänger Linden men svårt hitta andra lokaler
- Örebro kommun gör det enklare att söka bygglov
- Så ska framtidens läkarstudenter lära sig om AI
- Stor brandrisk i Örebro län
- Ta chansen att gå på speedway
- Örebro kommun kan bli en del av blockaden
Lokalt | Lägre kostnad till samma kvalitet med privat underhåll av järnvägen
Underhållet av järnvägen i Sverige har blivit 11 procent billigare utan att den mätta kvaliteten försämrats.
Det visar Kristofer Odolinski i sin doktorsavhandling vid Örebro universitet. Hans forskning har också lett till nya resultat för hur mycket tågbolagen bör betala för sitt slitage på järnvägen.
Underhållet av järnvägen öppnades för konkurrens 2002 och allt fler privata entreprenörer fick med tiden kontrakt för att förebygga och åtgärda fel. Kristofer Odolinski har använt data från åren 1999 till 2011 som underlag för att med en ekonometrisk modell beräkna effekten på kostnaden av konkurrensen.
– Under den tiden har vi fått mer för pengarna i förhållande till de mått på kvalitet som jag haft tillgång till. Det finns fler kvalitetsmått som jag hade önskat ha med, som till exempel förseningar. Men det har inte varit möjligt, säger han.
Krav på spårstandard kopplat till högsta tillåtna hastighet är ett mått på kvalitet som han haft med i sin uträkning. Som passagerare kan man märka dålig kvalitet genom att tågen börjar skaka när de tar fart.
Kristofer Odolinskis beräkning visar alltså att konkurrens om järnvägsunderhållet har sparat pengar, omkring 11 procent.
– Det finns andra exempel där konkurrensutsättning har sänkt kostnaderna, men också kvaliteten. Det är svårt att säga på förhand vad som kommer att hända och det är viktigt att se vad som är karakteristiskt för det som ska produceras, säger han.
Kristofer Odolinski har också med data från 1999 till 2013 använt en ny modell för att räkna ut banavgifter. Det mest intressanta i avhandlingen, anser han själv.
– Det här går tvärtemot tidigare uträkningar som sa att ökade kostnader för underhåll ett år ledde till minskade kostnader nästkommande år. Jag kan visa att kostnaden år två ökar.
Kristofer Odolinskis arbetsgivare, Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) har regeringens uppdrag att utreda trafikens samhällsekonomiska kostnader och Trafikverket har fått hans nya resultat att använda som underlag för att räkna ut banavgifter.
Utformningen av kontrakt för järnvägsunderhåll är en annan del av avhandlingen Reforming a publicly owned monoply – costs and incentives in railway maintenance.
– Incitamenten i kontrakten är starka för att förebygga fel som kan orsaka förseningar och därmed ge vinst på kort sikt. Mina resultat visar att detta i sin tur har lett till att andra fel blivit fler, säger Kristofer Odolinski som också konstaterar att kostnaderna för järnvägsunderhållet ökat de senaste åren. De exakta orsakerna måste utredas vidare, säger han.
Han har också granskat hur kontrakten fördelar det ekonomiska ansvaret för fel mellan beställaren, Trafikverket, och entreprenörerna. Slutsatsen är att det inte med nödvändighet är mest kostnadseffektivt att alltid lägga ett stort ansvar på entreprenören att stå för kostnaderna eftersom dessa kontrakt kan bli dyra för beställaren.
– Teorin visar att det är bra att erbjuda en meny av kontrakt med olika ansvarsfördelning.
Avhandlingen innehåller ytterligare en studie vars resultat riktar sig direkt till Trafikverket. Den visar att vissa upphandlingar av underhåll inte verkar vara kostnadseffektiva eftersom de är för små och entreprenörerna inte kan utnyttja de stordriftsfördelar som större kontrakt skulle kunna ge möjlighet till.
Ekonomi | Lokalt
Örebronyheter
Related Posts
Latest News
-
Ansökan öppen till Livekarusellen och Danskarusellen
Nu kan musiker och dansare ansöka till Livekarusellen och Danskarusellen...
- Posted maj 18, 2024
- 0
-
Nio regioner svarar regeringen stärk lärarförsörjningen
Planera och dimensionera lärarutbildningen utifrån lokala behov, förbättra genomströmningen på...
- Posted maj 18, 2024
- 0
-
Storasyster lanserar nu årets Storasysterrapport
Ny studie visar att mer än var tionde man i...
- Posted maj 18, 2024
- 0
-
Varma lägenheter när värmeböljan kommer
Med sommarvärmen kommer höga inomhustemperaturer och varma lägenheter. Det skapar...
- Posted maj 18, 2024
- 0
-
Larm om brand i restaurang
Larm om brand i restaurang i Karlskoga, polis, räddningstjänst och...
- Posted maj 18, 2024
- 0
-
Skidåkning i världsklass och naturupplevelser
Skidåkning i världsklass och naturupplevelse, TUI lanserar skidresor till Kanada. För...
- Posted maj 18, 2024
- 0
-
Nattens händelser från polisen
Nedan följer ett urval av de ärenden som polisen har...
- Posted maj 18, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login