- Bildspecial – 1 Maj i Örebro 2024
- Örebro SK damer tog en poäng mot Sundsvall
- Vårdcentralernas digitala mottagning ersätts av tjänsten 1177 direkt
- Rapportera fynd av svartpälsbi
- Helikopterbesiktning av Linde energis elnät
- Kronohyttans Kulturförening har mycket på gång i Stripabryggeriet
- Flera aktörer i Örebro län som erbjuder stöd
- Ny bok om en av Sveriges största Hollywoodstjärnor
- Nu går Kumla kommun in i nästa fas i sin medborgardialog
- Estetiska programmet blir kvar på Lindeskolan
SFVF ställer krav på reglerade bilreparationer
Är det vettigt att vem som helst ska kunna öppna en bilverkstad och därmed arbeta med dagens och morgondagens bilar?
Sveriges Fordonsverkstäders Förening, SFVF, vill ställa krav på att bilreparationer måste regleras med tanke på trafiksäkerheten. I dag kan vem som helst starta en verkstad utan relevant kunskap. Och därmed utföra service och reparation samt skadereparation utan några som helst krav på kompetens, verktyg eller utrustning.
– Är det verkligen vettigt, säger Bo Ericsson vd för SFVF.
Seriösa verkstäder borde vara med i en branschförening och alltid följa Allmänna Reklamationsnämndens beslut om verkstaden hamnar i konflikt. Seriösa verkstäder lägger ned många miljoner kronor på att investera i ny kompetens, verktyg och utrustning för att kunna göra en fackmässig reparation.
Är serviceverkstaden ansluten till en branschorganisation, exempelvis SFVF, finns krav på Godkänd Bilverkstad. Är man inte ansluten till en branschorganisation är det helt kravlöst och inga kontroller sker såsom i Godkänd Bilverkstad.
– Hobbymekanikerns tid är snart helt förbi. SFVF vill ha kompetenta och professionella mekaniker, tekniker på service och lack-/skadeverkstäder eftersom trafiksäkerhet måste säkras upp, säger Bo Ericsson och fortsätter: Förr hade de flesta kunskap om äldre bilar och enkla reparationer och kunde reparera själva. Om du som bilägare krockar din bil som har fem NCAP-stjärnor – hur många vill du ha kvar efter reparationen? För att kunna reparera en modern bil som kanske har 100 processorer, kräver kalibrering, består av 15 plåtsorter och tio aluminiumsorter där reparationsmetoden är unik för varje stålsort krävs kunskap, utrustning och reparationslitteratur.
– Även en hobbymekaniker bör ha intresse av att se till att deras familjebilsreparationer inte påverkar säkerheten, säger Bo Ericsson.
Regionalt
Örebronyheter
Källa SFVF
Related Posts
Latest News
-
Bildspecial – 1 Maj i Örebro 2024
Första maj bjöd på ett fantastiskt vårväder i Örebro och...
- Posted maj 1, 2024
- 0
-
Örebro SK damer tog en poäng mot Sundsvall
Örebro SK Dam ställdes mot fjolårets tio placerade Sundsvalls DFF...
- Posted maj 1, 2024
- 0
-
Vårdcentralernas digitala mottagning ersätts av tjänsten 1177 direkt
Från 1 maj avvecklas vårdcentralernas digitala mottagning. Region Örebro läns...
- Posted maj 1, 2024
- 0
-
Rapportera fynd av svartpälsbi
Våra vilda bin har en tuff tillvaro och minskar i...
- Posted maj 1, 2024
- 0
-
Helikopterbesiktning av Linde energis elnät
Nu är det dags för helikopterbesiktning av Linde energis elnät,...
- Posted maj 1, 2024
- 0
-
Bilist in i mitträcke på Riksväg 50
Bilist har kört in i mitträcke på Riksväg 50, riktning...
- Posted maj 1, 2024
- 0
-
Kronohyttans Kulturförening har mycket på gång i Stripabryggeriet
Kronohyttans Kulturförening och Stripabryggeriet, informerar om vad som är planerat...
- Posted maj 1, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login