- Örebro kommun står stadigt trots utmaningar
- Försvarsmakten ska förbereda styrkebidrag till Lettland
- Mingel – *Makeriet* Fredag 26 April 2024
- Make Music Corner på Makeriet
- Nu startar Nina egen vårdcentral
- Nu drar årets båtturer på Hjälmaren igång
- Bidra till en bra sommar för barn och ungdomar i Hällefors
- Bästa resultatet någonsin för Nora kommuns företagsklimat
- Stora kostnadsökningar för inhyrd personal i Örebro län
- Kommunkonst med känsla av natur visas på Lindesbergs stadsbibliotek
Sveriges vägar är i mycket dåligt skick
11 procent av de statliga vägarna var i mycket dåligt skick 2023, Sveriges vägar möter inte Natos krav. Underhållsskulden på det svenska vägnätet har ökat mellan 2022 och 2023, från 16,5 miljarder till 19,1 miljarder.
Det visar Transportföretagens årliga analys över tillståndet på landets statliga vägar.
För fjärde året i följd presenterar Transportföretagen analysen av hur våra statliga vägar mår i rapporten ”Långsiktiga effekter av ett underfinansierat vägunderhåll”. Analysen, som är den enda i sitt slag, visar tydligt att pengarna som går till vägunderhåll inte räcker för att minska underhållsskulden. Det behövs 2,3 miljarder extra varje år för att stoppa underhållsskulden att växa.
– Och då har vi inte börjat betala av på underhållsskulden, endast stoppat fortsatt förfall, säger Marcus Dahlsten, VD Transportföretagen och fortsätter.
– Om vi fortsätter med dagens medel till vägunderhåll förväntas underhållsskulden öka från 19,1 miljarder kronor till 46 miljarder kronor 2033 enligt analysen och andelen mycket dåliga vägar öka från 11 procent 2023 till 25 procent 2033.
Att åtgärda dåliga vägar är dyrare än att utföra preventiva åtgärder, och därmed behöver budgeten öka ännu mer i framtiden än vad tidigare analyser visat för att kompensera för uteblivet förebyggande underhåll.
– Sveriges Natomedlemskap har gett ytterligare ett argument till varför vi behöver satsa mer på underhållet. Vår analys visar att vårt svenska vägnät, som är byggt av generationer före oss, inte lever upp till de krav som Natomedlemskapet ställer på oss. Det behövs en långsiktig och finansierad underhållsplan för det svenska vägnätet med målet att halvera underhållsskulden till år 2030, säger Marcus Dahlsten
Ekonomi
Örebronyheter
Källa: Transportföretagen
Related Posts
Latest News
-
Örebro kommun står stadigt trots utmaningar
Årsredovisningen för 2023 visar att Örebro kommun står stadigt trots...
- Posted april 27, 2024
- 0
-
Nu går det att brevrösta från utlandet i EU-valet
Från och med den 25 april kan svenskar utomlands, göra...
- Posted april 27, 2024
- 0
-
Så många vuxna agerar
Åtta av tio av vuxna som har känt oro för...
- Posted april 27, 2024
- 0
-
Försvarsmakten ska förbereda styrkebidrag till Lettland
Regeringen har beslutat att ge Försvarsmakten i uppdrag att planera...
- Posted april 27, 2024
- 0
-
Mingel – *Makeriet* Fredag 26 April 2024
Makeriet 2024.04.26 * Fredag * Stig in till Makeriet och...
- Posted april 27, 2024
- 0
-
Brand i bostad i Askersund (Uppdatering)
Polisen är på plats vid en brand i Askersunds kommun,...
- Posted april 26, 2024
- 0
-
Make Music Corner på Makeriet
Succén Make Music Corner gör comeback på Makeriet! Christina Danas...
- Posted april 26, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login