Home   >   Ekonomi   >   Lokalt – Flygskatten skapar miljardkostnader Örebro Flygplats kostar 6,7 miljoner

Lokalt – Flygskatten skapar miljardkostnader Örebro Flygplats kostar 6,7 miljoner

By on 25 november, 2016

Den föreslagna flygskatten skulle medföra ökade kostnader på 1,49 miljarder kronor för resande från Arlanda flygplats och mångmiljonbelopp för övriga flygplatser.

Centerpartiet är kritiska till att Socialdemokraterna medverkar till en sådan reform.

– Nu vidgas klyftan mellan stad och landsbygd ännu mer. Det blir svårare att leva, bo och driva företag utanför storstäderna och skapar oreda för vanligt folk i städerna, säger Anders Åkesson, infrastrukturpolitisk talesperson för Centerpartiet.

Under kommande vecka släpps utredningen om den föreslagna flygskatten.
Centerpartiet har genom Transportstyrelsens statistik för passagerarfrekvens tagit fram hur stor kostnadsökningen blir per flygplats givet att tidigare föreslagna skattenivåer fortfarande är aktuella.

Nivåerna på skatten är framtagna av Miljöpartiet, i deras flygskattemotion, och är 110 kronor per biljett för resor inrikes och inom EU samt 270 kronor för resor till övriga världen.

I Stockholm blir kostnaderna stora.
Pålagorna på Arlanda flygplats blir 1 490 miljoner kronor, Bromma 136 miljoner kronor och Skavsta 98 miljoner kronor.

– Det spelar givetvis en stor roll för flygtrafiken i hela landet. Det är en signal om att det ska vara dyrt och svårt med kommunikationer till och från huvudstaden. Det här är jättedåligt för alla, inte bara boende i Stockholm, säger Anders Åkesson.

Han menar att det grundläggande problemet är att Socialdemokraterna valt att acceptera en lång rad skatteförslag från Miljöpartiet. Där ibland kilometerskatt på lastbilar och den nu aktuella flygskatten.

– Det är destruktiva eftergifter till ett Miljöparti som satsar allt på ohämmad symbolpolitik där det viktigaste är att det låter bra, men där konsekvensen ute i verkliga livet spelar mycket mindre roll, säger Anders Åkesson.

Så sent som denna vecka konstaterade Konjunkturinstitutets forskningschef inom miljöekonomi att en flygskatt inte har någon som helst effekt på resor inom EU.

Uttalandet gjordes i Dagens Industri.
– Det här är bara ett sätt att i smyg pungslå människor på pengar utan att behöva höja inkomstskatten och uppröra människor. Men i slutet blir effekten densamma för den som från och till behöver resa. Jag är oerhört orolig för att det här blir ytterligare en tuff smäll mot företagande, turism och privatpersoners rörlighet, säger Anders Åkesson.

Kostnad flygplats för flygplats:
Siffrorna bygger på Transportstyrelsens statistik för passagerarfrekvens och det kostnadsförslag som Miljöpartiet presenterat i sin flygskattemotion.

  • Arvidsjaur, 2,8 miljoner
  • Borlänge, 1,9 miljoner
  • Gällivare, 2,0 miljoner
  • Göteborg-Landvetter, 373 miljoner
  • Göteborg-Säve, 126 000 kronor
  • Hagfors, 127 000 kronor
  • Halmstad, 6,8 miljoner
  • Hemavan, 722 000 kronor
  • Jönköping, 7,2 miljoner
  • Kalmar, 12,8 miljoner
  • Karlstad, 5,7 miljoner
  • Kiruna, 14, 3 miljoner
  • Kramfors, 731 000 kronor
  • Kristianstad, 2,2 miljoner kronor
  • Linköping, 8,7 miljoner
  • Luleå, 67,2 miljoner
  • Lycksele, 1,0 miljoner
  • Malmö, 124,2 miljoner
  • Mora-Siljan, 265 000 kronor
  • Norrköping-Kungsängen, 8,4 miljoner
  • Pajala, 262 000 kronor
  • Ronneby, 11,9 miljoner
  • Skellefteå, 16,9 miljoner
  • Stockholm-Arlanda, 1 490 miljoner
  • Stockholm-Bromma, 136 miljoner
  • Stockholm-Skavsta, 98 miljoner
  • Stockholm-Västerås, 6,4 miljoner
  • Sundsvall-Timrå, 15,8 miljoner
  • Sveg, 216 000 kronor
  • Torsby, 141 000 kronor
  • Trollhätta-Vänsterborg, 2,4 miljoner
  • Umeå, 59 miljoner
  • Vilhelmina, 852 000 kronor
  • Visby, 23,9 miljoner
  • Växjö-Kronoberg, 11,2 miljoner
  • Åre-Östersund, 26,3 miljoner
  • Ängelholm, 23, 8 miljoner
  • Örebro, 6,7 miljoner
  • Örnsköldsvik, 4,5 miljoner

Ekonomi | Lokalt
Örebronyheter

You must be logged in to post a comment Login