- De vann Örebro kommuns landsbygdspris 2025
- Trygghetsmätning för 2025 genomförd
- Kumla IBK dominerar damlaget ny serieledare och herrlaget med storseger
- Antibiotikan räddar liv nu måste den skyddas
- Gener, hormoner och miljö samspelar när puberteten startar
- Nytt dynamiskt inköpssystem för entreprenader inom byggsektorn
- Bildspecial – Örebro HK vs Malmö Redhawks
- Platt fall i Berhn Arena när Örebro HK åkte på en brakförlust
- Utvecklingen av Vivalla IP fortsätter
- Örebroprofessor svarade på frågor på Världsdiabetesdagen
Laddplatser för elbilar mer tillgängliga ska göras mer tillgängliga
Arkivbild
Många laddplatser för elbilar har brister när det gäller tillgänglighet, något som gör det svårt och ibland omöjligt för många att använda dem. Nu ska en ny standard tas fram, som tydliggör kraven för hur en tillgänglig laddplats bör se ut.
Det handlar bland annat om utformningen av platsen, att laddkabeln inte är för tung och att snövallar inte får bli ett hinder vintertid. Standarden kommer även göra det enklare att kravställa vid upphandlingar.
När Sverige ställer om till fossilfritt, elbilarna blir fler och infrastrukturen för laddplatser utökas kraftigt, är det viktigt att alla ges möjlighet att använda dem, att de är tillgängliga. Även om det finns flera goda initiativ för att göra laddplatser mer användarvänliga saknas det tydliga, samlade och specificerade krav som säkerställer tillgänglighet.
I dag har många svårt att använda laddplatser, till exempel på grund av att man har en funktionsnedsättning, är kort eller har nedsatt handstyrka.
– Standarden kommer att ha stor betydelse för att säkerställa tillgängligheten när man bygger nya laddplatser men också för att förbättra tillgängligheten för dem som redan finns. I dag är det svårt för upphandlare och leverantörer att veta hur en laddplats verkligen blir tillgänglig, säger Alexandra Antoni, projektledare på Svenska institutet för standarder, SIS.
I arbetet för att ta fram den nya standarden deltar bland annat Trafikverket, Drivkraft Sverige, projekt Förnybart 2030, Personskadeförbundet RTP, Förbundet FÖR och DHR, och fler organisationer och företag välkomnas att delta i arbetet.
– I arbetet kommer vi också undersöka möjligheterna att inkludera laddplatser även för tung trafik i standarden, säger Alexandra Antoni.
Standardiseringsarbetet har påbörjats och standarden planeras att gå ut på remiss i slutet av nästa år.
Sverige
Örebronyheter
Källa: Svenska Institutet för Standarder – SIS
Related Posts
Latest News
-
De vann Örebro kommuns landsbygdspris 2025
Under hösten har örebroarna kunnat nominera till Örebro kommuns landsbygdspris...
- Posted november 16, 2025
- 0
-
Trygghetsmätning för 2025 genomförd
Örebro kommun och Polismyndigheten genomför årligen en trygghetsmätning. Det är...
- Posted november 16, 2025
- 0
-
Kumla IBK dominerar damlaget ny serieledare och herrlaget med storseger
Kumla IBK fick maximal utdelning under helgen, när både dam-...
- Posted november 16, 2025
- 0
-
Antibiotikan räddar liv nu måste den skyddas
Varje år dör ca 35 000 personer i Europa, som...
- Posted november 16, 2025
- 0
-
Gener, hormoner och miljö samspelar när puberteten startar
Puberteten är en av livets mest omvälvande perioder, då kroppen...
- Posted november 16, 2025
- 0
-
Nytt dynamiskt inköpssystem för entreprenader inom byggsektorn
Nytt dynamiskt inköpssystem för entreprenader inom byggsektorn, öppnar dörren för...
- Posted november 16, 2025
- 0
-
Ungas syn på friluftsliv och allemansrätten
Hur ser ungdomar egentligen på naturen, friluftsliv och allemansrätten? I...
- Posted november 16, 2025
- 0






You must be logged in to post a comment Login