Home   >   Länet   >   Nu sommarjobbas det i järnvägsspåren

Nu sommarjobbas det i järnvägsspåren

By on 13 juni, 2026
Vid stationen Örebro södra fortsätter Trafikverket höja säkerheten.

Foto: Trafikverket

Järnvägen fortsätter att rustas i sommar, när Trafikverket fortsätter jobbet med att skapa en mer tillförlitlig och punktlig järnväg. Alla arbeten är planerade sedan lång tid tillbaka och finns redan i tidtabellerna – men en del av dem kommer ändå påverka trafiken på järnvägen på olika sätt.

Sommaren är för många ledighet, lugn och ett långsammare tempo. För Trafikverket handlar den också om uppkavlade ärmar och viktiga sommarjobb i anläggningen.

Örebro Län

I länet utförs flera spår- och växelbyten som påverkar trafiken mellan Västerås och Arboga. Trafikverket bygger ut järnvägen till dubbelspår mellan Hallsberg och Stenkumla, den sista och mest omfattande delen av Dubbelspår Hallsberg-Degerön, vilket också innebär påverkan på tågtrafiken på sträckan.

Vid stationen Örebro södra fortsätter Trafikverket höja säkerheten genom att riva mittplattformen och sätta upp stängsel för att motverka spårspring. Arbetena påverkar tågtrafik till och från Örebro.

— Vi har numera en konstant och hög takt när vi rustar järnvägen och den håller i sig också under sommarperioden. Det kan ibland innebära att det tar lite längre tid med tåget eller att det är buss som gäller på korta sträckor. Men det är faktiskt så att när vi arbetar på sommaren så stör vi färre resenärer och transporter eftersom det går färre tåg under semesterperioden, säger Robin Backebjörk, avdelningschefpå Trafikverket.

Många arbeten med större trafikpåverkan i sommar är koncentrerade till västra delarna av landet, till exempel på Västra stambanan som stängs av för trafik under ett antal sommarveckor. Men flitens lampa lyser även i spår och längs sträckor över hela landet. Ofta nattetid när färre tåg går, samt under helger när påverkan på trafiken är så låg som möjligt.

Upprustningen pågår dock dygnet runt, med ambitionen att åstadkomma en mer tillförlitlig och punktlig järnväg. För varje år man rustar blir järnvägen yngre och starkare, till 2050 har man helt gjort upp med det eftersatta underhållet. Men för att nå dit behöver en redan hög intensitet i järnvägsunderhållet hållas fortsatt hög, till och med öka ytterligare.

— I slutet av året har vi utfört mer än 1800 förbättringsåtgärder på bansträckningar över hela landet. Och vi blir allt effektivare när det gäller att bygga in nytt i järnvägen. Antalet nya kontaktledningar, växlar och spår i anläggningen har ökat kraftig under de senaste åren – och takten ökar hela tiden, berättar Robin Backebjörk.

Tack vare den långa framförhållning i planeringen har Trafikverket och branschen tillsammans tagit fram trafiklösningar för sommaren, och trafikpåverkan finns som sagt redan inlagd när man köper biljetten från ditt tågbolag.

Örebro/Länet
Örebronyheter

Källa: Trafikverket

You must be logged in to post a comment Login