- Kontur möter Mats Jonsson på Örebro konsthall
- Brister i utförandet av hemtjänst i Örebro kommun
- Samband mellan elevers livsvillkor och godkända betyg
- Samråd för Nobelbanan
- Hur kan Karlskoga bli en ännu bättre plats att leva på
- Lions delar ut 450 000 kronor till cancerforskning
- KIF Örebro föll i jämn match mot AIK
- Framgångsrikt vräkningsförebyggande arbete på ÖBO
- BIK Karlskoga vann första semifinalmatchen
- Sök stipendium för fältstudier utomlands via MFS
Region Örebro riskerar budgetunderskott på 104 miljoner

Inflationen slår hårt mot kollektivtrafiken, region Örebro riskerar budgetunderskott på 104 miljoner. De svenska regionernas budget för kollektivtrafik kan vara grovt underskattade.
Regionernas prognoser räknar i snitt på en inflationsökning på 4,6 procent, i stället för Konjunkturinstitutets prognos på 8,8 procent är den stora anledningen. Det kan innebära ett budgetunderskott på upp till 3 miljarder för hela landet och 104 miljoner för region Örebro.
Det visar en ny rapport från EY, som gjorts på uppdrag av Sveriges Bussföretag.
Den svenska kollektivtrafiken omsätter cirka 60 miljarder kronor årligen. I den nya rapporten ”Analys av kollektivtrafikens ekonomi och ekonomiska utmaningar” visar att kollektivtrafiken står inför ett utmanande år med kostnader som förväntas stiga kraftigt.
Om kostnaderna ökar i samma takt som den prognosticerade inflationen krävs ett tillskott på drygt 3 miljarder för att nå budgetbalans. Det finns även en risk för att intäkterna är överskattade för 2023.
Enligt Sveriges Bussföretag riskerar budgetunderskottet att få stora konsekvenser för resenärerna.
– Underskottet riskerar att leda till neddragningar i form av minskad turtäthet. Det kommer leda till att färre personer väljer att resa med kollektivtrafiken och därmed är vi inne i en negativ spiral. Nu är det i stället tid att öka attraktionskraften för det kollektiva resandet så att fler väljer att ta bussen när de ska resa till arbete, skola och fritidssysselsättningar. Inte minst då det är det mest klimatsmarta transportsättet, säger Anna Grönlund, branschchef på Sveriges Bussföretag.
Utan att jämföra de olika regionernas satsningar på sin kollektivtrafik kan vi konstatera att det handlar om stora summor i stora regioner som Stockholm. I invånarmässigt mindre regioner som Örebro får å andra sidan kostnadsökningar som i absoluta tal är mindre stor påverkan då dessa regioners budgetar som helhet är mindre, för Örebro motsvarar den kostnadsökningen drygt 10%. Ett redan glest kollektivtrafiknät riskerar att bli glesare.
Ekonomi | Örebro/Örebro län
Örebronyheter
Källa: Transportföretagen
Rapporten är framtagen av EY, på uppdrag av Sveriges Bussföretag och inkluderar statistisk från 20 av landets 21 regioner.
Läs hela rapporten ”Analys av kollektivtrafikens ekonomi och ekonomiska utmaningar” här – transportforetagen.se/globalassets/rapporter/buss/analys-av-kollektivtrafikens-ekonomi-och-ekonomiska-utmaningar.pdf?ts=8db68fc431bcd80
Related Posts
Latest News
-
Kontur möter Mats Jonsson på Örebro konsthall
Kontur möter Mats Jonsson, ett författarsamtal om samiska perspektiv i...
- Posted mars 17, 2025
- 0
-
Brister i utförandet av hemtjänst i Örebro kommun
Örebro kommun har fått in avvikelser om brister i utförandet...
- Posted mars 17, 2025
- 0
-
Samband mellan elevers livsvillkor och godkända betyg
Ny rapport granskar samband mellan godkända betyg och gymnasiebehörighet med...
- Posted mars 17, 2025
- 0
-
Samråd för Nobelbanan
Nu finns möjlighet att tycka till om Nobelbanan i ett...
- Posted mars 17, 2025
- 0
-
Hur kan Karlskoga bli en ännu bättre plats att leva på
Karlskoga kommun tar just nu fram en seniorplan, ett dokument...
- Posted mars 17, 2025
- 0
-
Lions delar ut 450 000 kronor till cancerforskning
Fyra forskare vid Universitetssjukhuset Örebro, har tilldelats anslag från Lions...
- Posted mars 17, 2025
- 0
-
Matpriserna i februari dyrare kaffe och smör
Även i februari steg matpriserna, visar SCB:s Konsumentprisindex. Prisökningarna på...
- Posted mars 17, 2025
- 0
You must be logged in to post a comment Login