- Sarayasign live på Makeriet
- Så ska man agera vid en farlig situation
- Kommunen utvärderar sin hantering med anledning av våldsdådet
- Förra årets braksuccé är tillbaka
- Örebroforskning upptäcker biomarkörer för cancer i blodet
- Ökad andel medfödda hjärtfel upptäcks redan i fosterstadiet
- Dennis Byqvist från Frövi till V8 Thunder Cars
- Nu öppnar ansökan till årets sommarkurser
- Trafikverket bygger om Örebro Södra för att öka säkerheten
- Skadeläge för patienter som vårdas på USÖ efter skolskjutningen
Stora vinster för godstrafiken om Oslo-Stockholm byggs

Vi står inför stora utmaningar om vi ska flytta mer gods från väg till järnväg, kapacitetsbristen i det svenska järnvägsnätet pekar snarare på att andelen gods på järnväg kommer att minska. Det märks tydligt på Värmlandsbanan som är Sveriges mest belastade enkelspåriga järnväg, där det är svårt att få plats med nödvändiga godsvolymer redan idag.
Bolaget Oslo-Sthlm 2.55 har låtit Sweco göra en genomlysning av godstrafiken i stråket och titta på vilken betydelse en förbättrad järnväg mellan Oslo och Stockholm skulle ha för godstrafiken i Sverige och Norge. Resultaten är tydliga.
– Det är uppenbart att Värmlandsbanan är en flaskhals för godstrafik. Det är svårt att klara varken den gods- eller den passagerartrafik som det finns behov av. En utbyggnad från enkelspår till dubbelspår skulle påtagligt öka kapaciteten och det är viktig redan nu, säger Jonas Karlsson, VD, Oslo-Sthlm 2.55.
När man studerat godstransporterna är det stora flöden som går i nord-sydlig riktning. I godsrelationen finns det ett tydligt stråk både öster och väster om Hallsberg
– Rapporten pekar ut en stor potential att utveckla godsflöden på järnväg mellan Oslo och Mälardalen, men också vidare till Narvik och österut mot Finland och Baltikum. Vi ser redan nu att intresset ökar genom att det nyligen startat en godspendel mellan Oslo och Eskilstuna, fortsätter Jonas Karlsson.
Sedan länge är den västra delen av stråket mellan Oslo och Stockholm också viktig för att koppla samman södra och norra Norge. Dagliga tågförbindelser går mellan Oslo och Narvik via Sverige. En bättre kapacitet och kortare restid för dessa skulle innebära stora vinster också för inrikes transporter i Norge.
– Att en ny gränsbana i stråket Oslo-Stockholm skulle kraftigt öka kapaciteten för gods mellan Sverige och Norge är ganska självklart. Men faktum är att en av de riktigt stora vinsterna ur ett godsperspektiv är att en ny gränsbana som kopplas till Norge-/Vänerbanan skulle innebära mycket stora kapacitetsökningar mellan Oslo och Västsverige och vidare ner mot kontinenten, avslutar Jonas Karlsson.
Ekonomi
Örebronyheter
Källa: OSLO-STHLM 2.55
Related Posts
Latest News
-
Körkortslös bilist stoppad i Karlskoga
Polispatrull stoppar under eftermiddagen en bilist i Skranta i Karlskoga. Föraren,...
- Posted februari 18, 2025
- 0
-
Sarayasign live på Makeriet
Sarayasign är ett melodiöst hårdrocks-band från Örebro, Stockholm och Falkenberg....
- Posted februari 18, 2025
- 0
-
Så ska man agera vid en farlig situation
Hur ska man skydda sig vid en farlig situation? Här...
- Posted februari 18, 2025
- 0
-
Kommunen utvärderar sin hantering med anledning av våldsdådet
Utvärderingen ska se över Örebro kommuns hantering med anledning av...
- Posted februari 18, 2025
- 0
-
Förra årets braksuccé är tillbaka
”Den mystiska postsäcken” är en kabaret med över 120 medverkande...
- Posted februari 18, 2025
- 0
-
Örebroforskning upptäcker biomarkörer för cancer i blodet
Molekylärbiologen Alvida Qvick har i sin forskning gjort framsteg i...
- Posted februari 18, 2025
- 0
-
Kvinna misstänkt för hemfridsbrott
En kvinna i fyrtiofemårsåldern misstänks för hemfridsbrott, kvinnan dröjde sig...
- Posted februari 18, 2025
- 0
You must be logged in to post a comment Login