Vilken typ av vinterdäck ska man välja

By on 19 oktober, 2023
Arkivbild

Både dubbdäck och dubbfria vinterdäck har haft en betydande utveckling under de senaste åren, nya gummiblandningar och mönster gör att de dubbfria vinterdäcken nu har ännu bättre is- och snögrepp.

Även dubbdäck har blivit ännu mer säkra och komfortabla tack vare den mjukare dubbkontakten mot vägen. Om det är dags att köpa nya vinterdäck är det värt att tänka efter om du ska ha dubbdäck eller dubbfria vinterdäck.

Valet blir som mest lyckat om du väljer däck som passar för ditt körsätt och som fungerar bäst i de förhållanden där du kör mest på vintern.

Varierande nordiska vinterförhållanden ställer stora krav på vinterdäck. Greppet ska vara bra på vägar med snö, is och slask. Oavsett om du väljer dubbade eller odubbade vinterdäck ska du komma ihåg att vinterkörning är en konstform.

Genom att anpassa hastigheten efter förhållandena och genom att köra förutseende och ha god tid för resan kan körningen ske mer säkert och komfortabelt. Väljer du vinterdäck av hög kvalitet klarar du vinterns alla utmaningar utan problem.

Dubbdäck säkra på varierande väglag

Dubbdäck är ett säkert val i de varierande vinterförhållandena i Norden. De ger bra grepp på krävande väglag som kan skifta från slask till is. Dubbdäck håller greppet även i extrema situationer. Om bilen inte har de senaste tekniska lösningarna är dubbdäck ett säkert val, speciellt för oerfarna bilförare.

– Bra dubbdäck signalerar till föraren tydligt när bilen håller på att förlora sitt grepp. Om en bil med dubbdäck riskerar att börja sladda lyckas föraren vanligtvis korrigera sladden. Dubbdäcket Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 ger extra säkerhet speciellt i de allra halaste förhållandena på is och hårdpackad snö. Däcket är utvecklat för att fungera utmärkt både på milda vinterdagar och i kraftig kyla. Däcket ger bra grepp på alla väglag, berättar Emil Sundholm, Product Manager på Nokian Tyres Sverige.

Dubbfria däck ger maximal komfort

Fördelarna med dubbfria vinterdäck är bland annat körkomforten och lägre bränsleförbrukning. Dubbfria däck rullar tystare och minskar däckljudet i kupén. Även tidpunkten för skifte är flexibel. De kan monteras på bilen i god tid före första halkan på hösten och bytas till sommardäck först senare på våren när det inte längre finns risk för halka. 

– På snö har dubbfria vinterdäck lika bra eller till och med bättre grepp än dubbdäck. Om bilen har moderna säkerhetshöjande utrustning går det alldeles utmärkt att köra med dubbfria vinterdäck på vintern. Till exempel passar det dubbfria vinterdäcket Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 för varierande nordiska vinterförhållanden och ger utmärkt grepp både på is och snö. Däckets gummiblandning innehåller unika Arctic Grip Crystals partiklar som ger ett bra grepp på is, säger Emil Sundholm.

Vid valet av nya dubbfria vinterdäck är det viktigt att kontrollera att däcken är avsedda för nordiska förhållanden.

– Dubbfria vinterdäck för centraleuropeiska förhållanden har inte tillräckligt bra egenskaper för vinterförhållanden i Norden. Den viktigaste egenskapen på den här typen av däck är köregenskaperna för körning på barmark och därför ger de inte ett bra is- och snögrepp. Nordiska dubbfria vinterdäck ligger oftast i hastighetsklassen Q (160 km/h) eller R (170 km/h) medan centraleuropeiska vinterdäck ligger i hastighetsklassen H (210 km/h) eller V (240 km/h), säger Emil Sundholm.

Sverige
Örebronyheter

Källa: Nokian Tyres

You must be logged in to post a comment Login