- Över 10 000 bryggerier i EU
- Bättre ekonomiskt resultat för jordbruket 2019
- Tre av fyra tycker inte att alkohol är viktigt på jobbets julbord
- Vandalisering vid Oskarstorget Örebro
- Södermalmshemmets nobelmiddag firar 5 år
- 9 av 10 vill tanka svenska förnybara drivmedel
- Rökutveckling i lägenhet i Hällefors
- Detta är utvecklingsmålen för Kulturskolan Garnalia i Lindesberg
- Ensam julgran söker julklappar
- Svenskarna saknar ekonomisk trygghet
Ny premie kan bromsa utsläppen från befintliga bilar

Under lördagen presenterade Per Bolund (MP) ett förslag om premie för konvertering av bensinbilar till etanol eller gas. 2030-sekretariatet, som drivit frågan under hösten, ser förslaget som ett viktigt steg. Detta kan ge direkt klimatnytta, precis vad Sverige behöver, säger Anna Lindén.
I Sverige ligger kostnaden för en gaskonvertering kring 50 000 kr, medan en etanolkonvertering kostar under 10 000 kr. I Per Bolunds förslag ges ett högre bidrag till konvertering av gasfordon. Idag finns det närmare tre miljoner bensinbilar på vägarna. Många kommer rulla hela 2020-talet och miljövinsten av en konvertering är direkt och varar bilens livslängd.
– Vi ser hur klimatpåverkan från transportsektorn ökar. Konvertering ger klimatnytta så fort bilen rullar ut ur verkstaden och tankas med det nya bränslet. Det ger dubbel nytta eftersom en fossilbil byggs om till förnybar drift, kommenterar Anna Lindén, 2030-sekretariatet.
I Sverige finns redan en fungerande konverteringsindustri för gasbilar, och flera hundra bilar konverteras varje år. Både nya och gamla fordon kan konverteras, med en minskad klimatpåverkan med upp till 90% för biogasfordon. Etanolkonverteringen är idag mer begränsad, men verkstäderna står beredda så fort regelverket uppdateras.
– Vi vill vara ett alternativ för alla som vill minska sin klimatpåverkan utan att behöva köpa en ny, dyr, bil säger Malin Möller på Autoexperten, partner till 2030-sekretariatet. Vi är beredda på att investera i den teknik som behövs bara riktlinjerna från Transportstyrelsen blir tydligare.
I Frankrike har 70 000 fordon konverterats till E85 bara under de senaste åren. Klimatnyttan med dagens importerade etanol är ca 50%, men om svensktillverkad etanol används istället skulle klimatnyttan närma sig 90%. Idag exporteras den svenska etanolen till Tyskland som betalar mer för den stora klimatnyttan.
Ekonomi | Regionalt
Örebronyheter
Källa: FORES
Liknande Inlägg
Senaste Nytt
-
Över 10 000 bryggerier i EU
Det finns nu fler än 10 000 bryggerier i EU,...
- Skrivet december 6, 2019
- 0
-
Bättre ekonomiskt resultat för jordbruket 2019
Efter 2018 års torra och varma sommar med mycket låga...
- Skrivet december 6, 2019
- 0
-
Tre av fyra tycker inte att alkohol är viktigt på jobbets julbord
Tre av fyra (77 procent) tycker inte att det är...
- Skrivet december 6, 2019
- 0
-
Vandalisering vid Oskarstorget Örebro
En man har slagit sönder en ruta på en bil...
- Skrivet december 6, 2019
- 0
-
Södermalmshemmets nobelmiddag firar 5 år
På självaste Nobeldagen den 10 december blir det Södermalmshemmets nobelmiddag...
- Skrivet december 6, 2019
- 0
-
9 av 10 vill tanka svenska förnybara drivmedel
Majoriteten (88%) av svenska folket föredrar inhemskt producerade förnybara drivmedel...
- Skrivet december 6, 2019
- 0
-
Rökutveckling i lägenhet i Hällefors
Det har varit rökutveckling i en lägenhet i Klockarskogen Hällefors....
- Skrivet december 6, 2019
- 0
Du måste logga in för att lämna kommentarer Logga in