- Nu startar Nina egen vårdcentral
- Nu drar årets båtturer på Hjälmaren igång
- Bidra till en bra sommar för barn och ungdomar i Hällefors
- Bästa resultatet någonsin för Nora kommuns företagsklimat
- Stora kostnadsökningar för inhyrd personal i Örebro län
- Kommunkonst med känsla av natur visas på Lindesbergs stadsbibliotek
- Hans Sigge tar över ansvaret för kulturdonationen i Guldsmedshyttan
- Invigning av nya danshuset på Kävesta folkhögskola
- The Riven är först ut i samarbete med Konstnärsnämnden
- Trots facklig blockad sök vård om du behöver
Ny premie kan bromsa utsläppen från befintliga bilar
Under lördagen presenterade Per Bolund (MP) ett förslag om premie för konvertering av bensinbilar till etanol eller gas. 2030-sekretariatet, som drivit frågan under hösten, ser förslaget som ett viktigt steg. Detta kan ge direkt klimatnytta, precis vad Sverige behöver, säger Anna Lindén.
I Sverige ligger kostnaden för en gaskonvertering kring 50 000 kr, medan en etanolkonvertering kostar under 10 000 kr. I Per Bolunds förslag ges ett högre bidrag till konvertering av gasfordon. Idag finns det närmare tre miljoner bensinbilar på vägarna. Många kommer rulla hela 2020-talet och miljövinsten av en konvertering är direkt och varar bilens livslängd.
– Vi ser hur klimatpåverkan från transportsektorn ökar. Konvertering ger klimatnytta så fort bilen rullar ut ur verkstaden och tankas med det nya bränslet. Det ger dubbel nytta eftersom en fossilbil byggs om till förnybar drift, kommenterar Anna Lindén, 2030-sekretariatet.
I Sverige finns redan en fungerande konverteringsindustri för gasbilar, och flera hundra bilar konverteras varje år. Både nya och gamla fordon kan konverteras, med en minskad klimatpåverkan med upp till 90% för biogasfordon. Etanolkonverteringen är idag mer begränsad, men verkstäderna står beredda så fort regelverket uppdateras.
– Vi vill vara ett alternativ för alla som vill minska sin klimatpåverkan utan att behöva köpa en ny, dyr, bil säger Malin Möller på Autoexperten, partner till 2030-sekretariatet. Vi är beredda på att investera i den teknik som behövs bara riktlinjerna från Transportstyrelsen blir tydligare.
I Frankrike har 70 000 fordon konverterats till E85 bara under de senaste åren. Klimatnyttan med dagens importerade etanol är ca 50%, men om svensktillverkad etanol används istället skulle klimatnyttan närma sig 90%. Idag exporteras den svenska etanolen till Tyskland som betalar mer för den stora klimatnyttan.
Ekonomi | Regionalt
Örebronyheter
Källa: FORES
Related Posts
Latest News
-
Nu startar Nina egen vårdcentral
Nina Pasanen är en av de första läkarstudenter som tagit...
- Posted april 26, 2024
- 0
-
Nu drar årets båtturer på Hjälmaren igång
Lördagen den 4 maj startar årets första båtturer med möjlighet...
- Posted april 26, 2024
- 0
-
Bidra till en bra sommar för barn och ungdomar i Hällefors
Vill din förening arrangera sommarlovsaktiviteter för barn och unga mellan...
- Posted april 26, 2024
- 0
-
Bästa resultatet någonsin för Nora kommuns företagsklimat
Nora kommun har uppnått sitt bästa resultat i någonsin i...
- Posted april 26, 2024
- 0
-
Stora kostnadsökningar för inhyrd personal i Örebro län
Kostnaderna för hyrpersonal i landets kommuner har ökat med 330...
- Posted april 26, 2024
- 0
-
Kommunkonst med känsla av natur visas på Lindesbergs stadsbibliotek
En känsla av natur är temat för den utställning som...
- Posted april 26, 2024
- 0
-
Arbetet mot den organiserade brottsligheten stärks
Den organiserade brottsligheten är systemhotande och måste strypas. Regeringen har...
- Posted april 26, 2024
- 0
You must be logged in to post a comment Login